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哈啰順風車智慧出行模式是什么?

智慧出行模式

2020-10-12
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1個回答

氣泡兒嘟嘟

2020-10-12

交通運輸部發布的《智慧交通讓出行更便捷行動方案(2017—2020年)》指出,要圍繞提升城際交通出行智能化水平、加快城市交通出行智能化發展等方面,推動企業為主體的智慧交通出行信息服務體系建設,促進“互聯網+”便捷交通發展。目前我國已進入全面建設智慧交通新階段,除公交、軌道交通等公共交通體系外,還出現了包括打車、哈啰順風車在內的中長途出行方式,以及以自行車、步行為主的慢行交通系統。

合乘出行,經濟又便捷

順風車出行的本質是合乘行為,國外對此非常鼓勵,美國就專門設有HOV(高合乘率)車道,明確規定人數大于2人的車輛通行。

在我國,早在順風車業務推出前,生活中搭乘順風車的現象已屢見不鮮。不少有車族會在上下班路上順路捎帶同事、鄰居,不過我國交通情況較復雜,順風車前期發展過程中,不免被打上黑車的印記,同時部分車輛脫離順風車共享出行的本質,轉為違規營運車輛。

隨著“互聯網+出行”的推進,專業出行平臺提供的智能、便捷、經濟的順風車服務受到用戶的喜愛,人們的出行方式有了多樣化的選擇。哈啰出行順風車上線以來,總訂單數量已經達到了700萬,覆蓋全國300多座城市。

哈啰順風車為平臺注冊用戶提供信息交互及匹配服務。如果用戶的合乘需求信息被其他用戶接受并確認,順風車平臺即在雙方之間生成順風車訂單。對于司機來說,出行路上多了一份收入,可以緩解養車方面的負擔;對于乘客來說,上下班、休閑娛樂、去車站或機場、就醫等多種生活場景中,通過哈啰順風車平臺約車、用車,無疑非常方便,出行成本也大大降低。

創新服務鏈,滿足剛需

哈啰順風車的目的是分攤成本,用戶協議中明確表示,“順風車平臺提供的并不是出租、用車、駕駛或運輸服務,我們提供的僅是平臺注冊用戶之間的信息交互及匹配服務。”注冊順風車的車輛僅限于通過安全檢驗合格的7座及以下非營運小客車,哈啰按照國家規定及各地順風車相關管理辦法,對車輛信息進行嚴格篩查。

作為一種互助型出行交通方式,哈啰出行從接單次數、安全保障、計費規則等維度進行了創新。據悉,北京、廣州、天津等城市,平臺限制每輛車每天接單次數不得超過2單;深圳不超過3單;全國其他城市每輛車每天接單次數不得超過4單。

為了給用戶人身安全提供更多一重保障,哈啰出行與知名保險公司達成合作,為司乘雙方提供免費人身意外險、意外醫療險。

近日,“哈啰順風車日”活動啟動,大補貼到來。通過哈啰出行APP或哈啰出行支付寶小程序入口首次下單搭乘哈啰順風車,即可享受滿20元立減12元的福利,車主完成訂單后也可獲得8元獎勵。周六至周四期間,車主完成訂單也可得到5元獎勵。本次活動從3月8日開始,持續4周。

交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結指出,國家的頂層設計是鼓勵順風車的。一直以來,哈啰出行以滿足用戶短、中、長途的出行需求為定位,如今也將借助順風車業務分擔客運壓力,服務社會,延伸出行維度,進一步打造“大出行平臺”。

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