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匿名用戶
2020-10-09
創(chuàng)新的輔助系統(tǒng) BMW iDrive控制系統(tǒng)概念包含中央控制顯示屏和中央控制臺上的控制器，這種控制概念明確體現(xiàn)了車輛內(nèi)飾設(shè)計方面的人體工程學(xué)布置：控制顯示屏上的主菜單整合了通訊、氣候控制、娛樂和導(dǎo)航四個功能區(qū)域以及車載信息系統(tǒng)，所有這些功能都通過沿適當(dāng)方向按動或撥動控制器啟動。
BMW 530Li還提供了專業(yè)中文語音導(dǎo)航系統(tǒng)，通過全球定位系統(tǒng)(GPS)接收相關(guān)數(shù)據(jù)，以準(zhǔn)確確定車輛的當(dāng)前位置。可以實(shí)現(xiàn)中文(簡體中文、繁體中文)，英文的語音引導(dǎo)，并有著強(qiáng)大的搜索功能和界面表現(xiàn)形勢。
隨動控制大燈提供最佳前方道路照明 隨動控制大燈帶有大燈照明高度范圍動態(tài)調(diào)節(jié)和大燈清洗系統(tǒng)，確保在黑暗環(huán)境下舒適安全地駕駛。在這種大燈上，氙氣前燈能夠準(zhǔn)確隨前方道路變化的方向水平移動，保證了駕駛的樂趣和安全。
功能和裝備：功能豐富，獨(dú)具特色。
全新BMW 530Li、BMW 525Li和BMW 523Li的座艙采用頂級材料裝飾，配備了眾多新功能，極為時尚而舒適，無論作為商務(wù)用車還是私人駕駛，都具備一輛卓爾不群的高級汽車所應(yīng)具備的所有品質(zhì)。尤其是全新后控制臺及其一體式娛樂系統(tǒng)，突出了BMW 530Li和BMW 525Li車內(nèi)后排雍容、氣派的特點(diǎn)，使乘員舒適性增強(qiáng)到了更為完美的全新水準(zhǔn)。 座椅蒙面采用頂級Dakota真皮，前排座椅標(biāo)準(zhǔn)裝備了電動調(diào)節(jié)裝置以及一體式記憶功能，配有座椅加熱功能。后座電熱取暖在BMW 530Li和BMW 525Li上也作為標(biāo)準(zhǔn)裝備，同樣提升了這些車型的檔次。
高質(zhì)量車內(nèi)照明概念和極為高效的自動空調(diào) ：優(yōu)雅、和諧、極佳平衡的車內(nèi)照明概念營造了一種平靜而時尚的美妙氛圍。駕駛者的“工作區(qū)”特別為白天和夜間的防眩駕駛而構(gòu)思設(shè)計 - 此外，三款車型的所有座椅都配備了單獨(dú)的閱讀燈。
后座照明配置包括可旋轉(zhuǎn)的閱讀燈以及擱腳空間環(huán)境照明。車門底部配有特殊的離車燈，使乘客上下車更加安全。自動空調(diào)在BMW 530Li、BMW 525Li和BMW 523Li上作為標(biāo)準(zhǔn)裝備，確保提供適合每位乘員的舒適性，不僅能夠控制車內(nèi)溫度，還能夠保護(hù)駕駛者和乘客的呼吸道及鼻黏膜。而蒸發(fā)器的溫度由一個外部傳感器控制，確保對車內(nèi)進(jìn)行制冷時不會吸入空氣中的濕氣。
BMW 530Li、BMW 525Li和BMW 523Li中的自動空調(diào)通過將制冷溫度范圍擴(kuò)展到10o C消除了這種副作用，從而確保始終為車內(nèi)提供健康的氣候設(shè)置。
獨(dú)特的后座舒適性 ： 新BMW 530Li和BMW 525Li內(nèi)部最引人注目的設(shè)計特點(diǎn)是全新后控制臺及其一體式娛樂系統(tǒng)以及提供單獨(dú)新鮮空氣控制的通風(fēng)口和一個CD/DVD碟片存放盒。除此之外，后座艙還帶有 DVD/CD播放器。后控制臺還裝有后排座椅加熱功能的控制開關(guān)。
BMW 525Li和BMW 530Li極高水準(zhǔn)的后座舒適性通過裝備在后控制臺內(nèi)的DVD播放器被進(jìn)一步加強(qiáng)。這兩款車型后座區(qū)的另一個特點(diǎn)是在前排座椅靠背后部各集成了一個8英寸的顯示屏。
右側(cè)后座椅帶有一個折疊桌，真皮覆面既可防滑又彰顯豪華氣質(zhì)，BMW 530Li甚至還配備了一臺電視。
另一項(xiàng)便利設(shè)施是可以從右側(cè)后座椅處通過前排座椅后部的一個開關(guān)電動移動前排乘客座椅。這使得后排乘客能夠獲得更大的腿部空間，并且優(yōu)化了折疊桌的使用和便利性，以及獲得最佳屏幕顯示角度。后排座椅中間帶有獨(dú)立壓縮機(jī)的冰箱，可以使后排乘客的旅行更加愜意
匿名用戶
2020-10-09
除了動力外，525是帶增壓的 缸內(nèi)直噴， 530是自然吸氣的 電噴的
525剎車前通風(fēng)盤 后盤 530前后都是通風(fēng)盤
525輪胎是17寸 530是18寸
525后排座椅帶加熱 530 后排座椅無加熱
525直列4缸帶渦輪218馬力 530直列6缸自然吸氣258馬力.
但是525是帶渦輪的 升功率比530高
其他的貌似沒區(qū)別了 不差錢的話，個人傾向于自然吸氣的530，看你個人是喜歡帶渦輪的還是自然吸氣的，530的實(shí)際油耗必然會高過525